 過去的5年是南寧城市建設(shè)日新月異、城市宜居功能日臻完善的5年。
邕江兩岸及18條內(nèi)河水系綜合整治深入推進(jìn)，城市水環(huán)境大幅改善；地鐵1號線東段試運(yùn)營，廣西成為首個(gè)開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)……黨的十八大以來，南寧市自覺踐行五大發(fā)展理念，堅(jiān)持“治水、建城、為民”主線，打造高品位的現(xiàn)代宜居都市，市民的獲得感、幸福感不斷增強(qiáng)。
以治水優(yōu)生態(tài)，以建城促宜居，以為民為依歸。未來，南寧市將繼續(xù)推進(jìn)綠城品質(zhì)升級，建設(shè)生態(tài)宜居城市，讓廣大市民生活在更加幸福美好的城市中。
數(shù)說城建：邕江兩岸建成31公里景觀帶
建成區(qū)內(nèi)河水質(zhì)逐年改善
邕江是南寧的母親河，順流而下，一派繁忙的邕寧水利樞紐工程讓人倍感震撼；行走在風(fēng)光旖旎的濱江景觀帶，一步一景的景觀美不勝收……這是南寧以“治水、建城、為民”為主線，再繪邕城水域之變的縮影。
5年來，市委、市政府高度重視水環(huán)境整治工作，按照“治水、建城、為民”的理念和要求，通過推動(dòng)邕江綜合整治、內(nèi)河綜合整治、黑臭水體治理、海綿城市建設(shè)和內(nèi)河管理等工作，建成區(qū)內(nèi)河水質(zhì)逐年改善。
邕江整治開發(fā)工作從2012年啟動(dòng)特別是從2015年實(shí)施3年攻堅(jiān)計(jì)劃以來，取得了明顯成效。至2016年底，邕江綜合整治和開發(fā)利用工作范圍內(nèi)網(wǎng)箱船只清理和船民漁民上岸安置工作全部完成，累計(jì)拆除轉(zhuǎn)移船只4330艘，安置船民漁民1050戶3803人。目前，老口航運(yùn)樞紐已全面完工，實(shí)現(xiàn)蓄水通航發(fā)電，邕寧水利樞紐已進(jìn)入全面建設(shè)階段，計(jì)劃2018年下半年完工。
在兩岸景觀整治建設(shè)方面，邕江兩岸基本建成了邕江濱水公園、自治區(qū)黨�！洞髽蚰媳卑兜燃s31公里景觀帶，多個(gè)濱江景觀項(xiàng)目建成開放，計(jì)劃2017年底基本完成建成區(qū)55公里景觀建設(shè)。
今年我市另外兩項(xiàng)“治水”重點(diǎn)工作——海綿城市試點(diǎn)建設(shè)和黑臭水體治理工作也進(jìn)展順利，截至9月底，海綿城市建設(shè)項(xiàng)目已完工113個(gè)，累計(jì)完成投資86.63億元，一批涉及水生態(tài)修復(fù)、公園綠地、道路廣場、公共建筑、居住小區(qū)和排水管網(wǎng)的示范項(xiàng)目建成；建成區(qū)黑臭水體已完成消除70.5公里，占任務(wù)數(shù)的70.9%。
數(shù)說城建：南寧已建成246條城市道路
“四縱四橫”交通網(wǎng)絡(luò)體系初具規(guī)模
景觀變美了，車道變多了，行車也更加舒適了……國慶期間，桂林游客朱先生開車行駛在民族大道上連連稱贊：“民族大道的綠化、亮化、美化都數(shù)一流，不愧為‘廣西壯鄉(xiāng)第一路’！”
完成改造提升的民族大道有效增強(qiáng)了交通通行能力，與地下穿梭的地鐵1號線相得益彰，進(jìn)一步提升了南寧的城市形象與品位。
“建城”是城市發(fā)展的核心任務(wù)。2012年以來，南寧市堅(jiān)持以道路橋梁建設(shè)為先導(dǎo)，圍繞“打通斷頭路、形成環(huán)通道、建設(shè)主軸路、形成放射線”的思路，繼續(xù)實(shí)施“暢通工程”，基本建成五象新區(qū)“三縱三橫”主干路網(wǎng)，火車東站片區(qū)、相思湖新區(qū)路網(wǎng)，有力支撐城市發(fā)展空間不斷擴(kuò)大。打通長堽路、楓林路等多條“斷頭路”，完成吳圩機(jī)場第二高速公路、民族大道改造提升工程、東西向快速路東段等主要道路建設(shè)，新增五象大橋、英華大橋、凌鐵大橋、西明大橋、良慶大橋等多座跨江橋梁，白沙大道、五象大道等多座城市立交建成使用，進(jìn)一步改變城市交通“東西不暢，南北不通，越江不便”的局面。
地鐵建設(shè)體現(xiàn)了市委、市政府民生優(yōu)先、公共交通優(yōu)先，著重解決好市民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)利益問題的為民理念。5年來，各級各部門按照城市發(fā)展建設(shè)“一張藍(lán)圖繪到底”的要求，按照“四定”要求扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，以良好的城市交通環(huán)境打通服務(wù)群眾的“最后一公里”。
南寧地鐵1號線東段正式運(yùn)營，我市在少數(shù)民族首府城市中率先邁入地鐵時(shí)代；地鐵2、3、4、5號線推進(jìn)順利。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年南寧市城市道路立交橋有25座，截至2017年9月，南寧市城市道路立交橋上升至45座。2012年以來，南寧市新增五象大橋、英華大橋等6座跨江橋梁，進(jìn)一步改善了城市交通擁堵問題；2012年南寧市城市道路共162條，截至2017年9月，南寧市城市道路共246條，使我市“四縱四橫”的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系初具規(guī)模。
四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)不僅讓百姓的出行變得快捷便利，也為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。
數(shù)說城建：棚改4年惠及人口約18.2萬人
棚改讓市民“住有所居”
“要不是棚戶區(qū)改造，我哪能住上這么好的房子喲！”居住在臺灣街宜蘭灣小區(qū)8棟的閉鳳蓮，2012年通過棚戶區(qū)改造回遷安置搬到這里。
在我市，許多市民像閉鳳蓮一樣通過棚戶區(qū)改造圓了新居夢。
近年來，南寧市按統(tǒng)一規(guī)劃、成片改造的原則，通過將舊城棚戶區(qū)改造與供給側(cè)改革相結(jié)合、與改善城市環(huán)境相結(jié)合、與改善民生相結(jié)合，不斷完善城市功能、改善人居環(huán)境，積極推動(dòng)我市棚戶區(qū)改造工作實(shí)現(xiàn)新突破。
創(chuàng)新改造模式，推行土地熟化人制度，不斷完善“三舊”及棚戶區(qū)改造土地市場一、二級聯(lián)動(dòng)開發(fā)模式；拓寬棚戶區(qū)改造融資渠道，用好貸款，解決棚戶區(qū)改造資金瓶頸問題；堅(jiān)持節(jié)約用地和集約用地，注重基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)；制定加快推進(jìn)城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城鄉(xiāng)危房改造及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案……一系列舉措讓南寧棚戶區(qū)改造有序推進(jìn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，我市完成棚戶區(qū)改造任務(wù)開工1631套（戶），開工率100%；2014年，完成棚戶區(qū)改造任務(wù)開工12302套（戶），開工率102.8%；2015年，完成棚戶區(qū)改造任務(wù)開工17572套（戶），開工率100.4%；2016年，完成國家任務(wù)開工13986套（戶），開工率110.2%。2013—2016年4年均全面及超額完成自治區(qū)下達(dá)的國家任務(wù)及自治區(qū)新增任務(wù)，棚戶區(qū)改造項(xiàng)目開工共計(jì)45491套（戶），惠及人口約18.2萬人。 |
